Category Archives: Non classé

Voler avec discipline: ce que l’acrobatie enseigne

Posté par le 11 avril 2024 Commentaires fermés sur Voler avec discipline: ce que l’acrobatie enseigne

Réaliser des acrobaties aériennes à l’intérieur d’un avion est assurément une entreprise exaltante et complexe, qui exige énormément d’habileté, de précision et d’autodiscipline. C’est une activité qui pousse à la fois l’appareil et son pilote à leurs limites, et qui offre des leçons de discipline utiles, applicables à divers aspects de l’existence.

Avant de pouvoir pratiquer la voltige aérienne, un pilote doit suivre une formation exigeante. Il s’agit d’étudier l’aérodynamique, de comprendre les capacités et les restrictions de son avion et d’étudier les séries de manœuvres. Cette phase de préparation montre l’apprentissage fondamental de la maîtrise de soi : l’importance d’une préparation complète et méticuleuse. Elle démontre que la réussite dans toute tâche complexe n’est pas le fruit du hasard, mais le résultat d’une préparation engagée et ciblée.

La voltige aérienne exige une attention particulière aux détails. Chaque mouvement du manche, chaque modification de l’accélérateur et chaque changement de posture du pilote peuvent modifier radicalement l’issue d’une manœuvre. Cet aspect de la voltige apprend au pilote à devenir très observateur et à se concentrer sur la profondeur, qualités qui peuvent s’avérer cruciales pour une réflexion et une action disciplinées.

Les exigences physiques de la voltige aérienne sont intenses. Les aviateurs sont soumis à des forces intenses, la gravité tirant sur leur santé dans toutes les directions. Le maintien de la gestion dans ces conditions exige une forme physique de pointe. De même, le stress mental est important. Les pilotes doivent prendre des décisions immédiates, généralement à l’envers ou à des vitesses élevées. Cet aspect de la voltige aérienne fait prendre conscience de l’importance du maintien d’une bonne condition physique et mentale – une maîtrise de soi précieuse dans tous les domaines de la vie.

La sécurité dans la voltige aérienne est primordiale. Les pilotes d’avion doivent respecter strictement les pratiques et les procédures de sécurité. Il s’agit notamment d’effectuer des évaluations avant le vol, de comprendre les procédures d’urgence et de connaître les limites de leur avion. Ce respect des méthodes souligne la valeur de la discipline pour garantir la sécurité et de bons résultats, et met en évidence le fait que les écarts ou la négligence peuvent avoir de graves conséquences.

Même les pilotes de voltige les plus compétents rencontrent des situations imprévues ou commettent des erreurs. La discipline de la voltige aérienne enseigne la résilience, c’est-à-dire la capacité à se remettre de ses erreurs, à s’adapter à des circonstances changeantes et à garder son sang-froid sous l’effet du stress. Ce talent est très utile, car il apprend au pilote, et par extension à toute personne pratiquant l’autodiscipline, à rester concentré et serein même dans des circonstances difficiles.

La voltige aérienne est un domaine où l’on ne cesse d’apprendre. Chaque vol est l’occasion de perfectionner les techniques, d’apprendre des erreurs et d’améliorer les performances. Cette recherche constante d’amélioration est un aspect essentiel de l’autodiscipline. Elle montre l’importance de l’apprentissage tout au long de la vie, de l’évaluation personnelle et de la recherche de l’excellence.

La compréhension et le respect des limites de l’avion et des capacités du pilote sont essentiels en voltige aérienne. Cela permet d’apprendre un aspect important de la discipline : l’importance de reconnaître ses propres limites. Elle incite à adopter une stratégie équilibrée face aux défis, en encourageant le respect des limites tout en recherchant l’excellence.

Enfin, la voltige aérienne, comme toute discipline exigeant un contrôle de soi, requiert une passion et un engagement profonds. Elle enseigne que la discipline ne consiste pas seulement à adhérer à des règles ou à des méthodes, mais aussi à faire preuve d’un désir profond pour ce que l’on fait et d’une persistance à y exceller. Cette combinaison de passion et de discipline peut conduire à des réalisations remarquables.

La voltige aérienne est plus qu’un simple spectacle aérien palpitant ; c’est une maîtrise de soi qui enseigne de nombreuses leçons de vie. De la préparation méticuleuse et du souci du détail à la forme physique, la durabilité, la compréhension permanente et le respect des limites, la discipline de la voltige aérienne offre des informations qui sont pertinentes bien au-delà du cockpit. Elle illustre comment un entraînement structuré, un respect strict des directives et une passion pour l’excellence peuvent déboucher sur des réalisations extraordinaires, tant dans le ciel qu’au sol.

La maladie des soins de santé américains

Posté par le 16 février 2024 Commentaires fermés sur La maladie des soins de santé américains

La fixation des médias sur une petite fraction des patients fausse les vrais problèmes du système
L’effondrement récent des efforts républicains pour abroger et remplacer la Loi sur les soins abordables a démontré que les obsessions infatigables du GOP – platitudes du marché libre et réductions d’impôts pour les riches – ne contribuent absolument pas à réparer le système de santé américain.
Malheureusement, c’était la seule chose rendue claire par la couverture médiatique du débat sur les soins de santé.
Avec le recul, nous sommes frappés par le degré auquel la fixation des médias sur un récit qui se moque d’une petite tranche d’électeurs américains – des électeurs pro-Trump qui avaient une nouvelle couverture ACA – a détourné l’attention de la frustration de millions de travailleurs américains qui ont lutté avec problèmes de santé que l’ACA n’a pas réussi à régler ou a aggravés.
La vérité est que notre système de santé est malade, et la Loi sur les soins abordables a été un peu plus qu’un bandage sur une fracture composée. L’ACA a abaissé le taux des personnes non assurées à un niveau record et a limité les abus les plus scandaleux des consommateurs de l’industrie de l’assurance maladie, deux étapes importantes en avant. Dans le même temps, 29 millions de personnes ne sont pas assurées, la plupart de la population non âgée qui bénéficie d’une couverture payée par l’employeur est de plus en plus sous-assurée, et les coûts continuent de monter à 200-400 pour cent de l’inflation. (Voir l’encadré)
Au lieu de jeter un regard sérieux sur les failles de l’ACA et sur l’impact profond qu’elles ont sur la vie des Américains de la classe ouvrière, les journalistes couvrant la saga de l’abrogation des soins de santé ont passé des heures indicibles et des pouces de colonne à la recherche d’une petite tranche de l’électorat pour avoir signalé « Cela ne représentait guère plus que de la moquerie. Moins de 2% des Américains ont tous deux obtenu une nouvelle couverture en vertu de l’ACA et ont voté pour Donald Trump. Pourtant, les principaux médias ont recherché de manière obsessionnelle ce morceau de l’électorat, pour demander, selon les mots de l’Olga Khazan de l’Atlantique (23/02/17),
une question qui a dérouté les journalistes de santé dans les mois qui ont suivi les élections: pourquoi les personnes qui bénéficieraient d’Obamacare en général – et de son expansion Medicaid en particulier – voteraient-elles pour un homme qui a juré de le détruire?
Sarah Kliff de Vox a trouvé ces électeurs dans le Kentucky, plus d’une fois Abby Goodnough et Reed Abelson en ont fait de même en Caroline du Nord pour une première du dimanche dans le New York Times (3/7/17). Jessica Contrera les a trouvés en Virginie-Occidentale pour le Washington Post (3/11/17). Noam Levy du LA Times (24/02/17) les a trouvés en Floride. La Kaiser Family Foundation a organisé des groupes de discussion mensuels avec eux en Pennsylvanie, en Ohio et au Michigan, permettant au président du KFF, Drew Altman, de s’exprimer sur la page éditoriale du Times (1/5/17). Comme Kliff, ABC (27/02/17) les a trouvés au Kentucky et le Dr Sanjay Gupta de CNN (1/6/17) est allé en Floride. Le reportage a stimulé les commentaires du Dana Milbank du Post (20/12/16) au Paul Krugman du Times (14/03/17) à des sites libéraux influents comme Daily Kos (28/01/17), Salon (15/12/16 ) et Digby’s Hullabaloo (13/03/17).
La question déconcertante de Khazan a une réponse simple. Trump n’a pas promis de détruire »Obamacare, il a promis de donner aux gens de meilleurs plans de santé (une promesse rompue, évidemment). Beaucoup de gens ne peuvent pas se permettre une couverture d’échange ACA, clairement indiqué dans les groupes de discussion Kaiser:
Ils ont parlé avec inquiétude de la hausse des primes, des franchises, du co-paiement et des coûts des médicaments. Ils ont été particulièrement bouleversés par les factures surprise pour les services qu’ils croyaient couverts. Ils ont dit que leur couverture était désespérément complexe. Ceux qui avaient une assurance sur le marché – pour lesquels ils étaient éligibles à des subventions – considéraient Medicaid comme une bien meilleure affaire que leur assurance et étaient mécontents que les personnes ayant des revenus inférieurs aux leurs puissent l’obtenir. Ils ont exprimé leur animosité envers les compagnies d’assurance-médicaments et ressemblaient autant aux partisans de Bernie Sanders qu’aux électeurs de Trump.
La plupart des soins de santé des gens sont restés hors de discussion

L’effet le plus dommageable de distinguer cette minuscule fraction de l’électorat et de remettre en cause leurs motivations a été la licence qu’elle a accordée aux médias pour ignorer les réalités auxquelles sont confrontées les autres familles de travailleurs américains et pour déformer la politique de la Loi sur les soins abordables.
Voici qui les médias n’ont pas couvert: les 177 millions d’Américains qui obtiennent leur assurance grâce à une couverture professionnelle. Ce sont les électeurs de Clinton, les électeurs de Sanders, les électeurs de Johnson, les électeurs de Stein et, oui, les électeurs de Trump. Les médias négligent généralement l’impact écrasant de l’ACA sur leur assurance maladie. Dans la mesure où les personnes bénéficiant d’une assurance fournie par l’employeur sont interrogées sur les soins de santé, elles sont souvent enveloppées dans le mauvais cadre – que leurs préoccupations concernant l’ACA sont irrationnelles, car l’ACA n’a pas eu d’impact sur les personnes qui étaient déjà couvertes.
C’est juste un peu de ce qui s’est réellement passé dans les divisions politiques, raciales, économiques et de genre pour les millions d’Américains avec une assurance maladie parrainée par l’employeur depuis la mise en place de l’ACA en 2010:
L’ACA a imposé une taxe d’accise sur leurs avantages sociaux, dont la simple menace a poussé 73% des employeurs à réduire les avantages sociaux, à augmenter les menues dépenses ou à prévoir de le faire.
Leurs primes ont augmenté plus de 3 fois plus vite que l’inflation (voir l’encadré)
Même si les États-Unis ont le taux de non-assurance le plus bas de notre vie, 31% des Américains ont déclaré à Gallup qu’ils avaient sauté ou retardé les soins médicaux nécessaires l’année dernière en raison de coûts, la plupart pour des affections graves.
En bref, la majorité des Américains qui obtiennent leur assurance par le travail sont confrontés à une crise croissante de sous-assurance, brassée en vertu de l’ACA et non abordée dans les remplacements proposés par le GOP. Avec plus d’un tiers des travailleurs possédant des franchises de 1000 $ ou plus, et 20% maintenant dans des plans liés aux comptes d’épargne santé, peu d’avantages américains ressemblent beaucoup à 2010.
Déplacer les coûts pour les patients
Les failles les plus profondes de l’ACA sont le fruit de la décision du président Obama et des démocrates du Congrès de compter sur le contrôle des coûts en obligeant les employeurs à faire payer davantage les travailleurs américains afin qu’ils utilisent moins les soins de santé, au lieu de faire payer leur juste part aux millionnaires. En particulier, la taxe Cadillac trompeusement nommée «exerce une pression énorme sur les dépenses personnelles des travailleurs, basée sur la fausse idée que les Américains utilisent trop de soins de santé et que donner aux employeurs et aux travailleurs plus de peau dans le jeu» réduira les coûts globaux – comme si le transfert des coûts vers les acteurs les moins puissants du système n’était pas une recette pour stimuler plutôt que pour contenir l’inflation des soins de santé.
En réalité, nous payons déjà plus de leur poche que presque n’importe qui d’autre, mais allons à l’hôpital et consultez le médecin moins souvent que la moyenne des pays riches. Les coûts américains ne sont pas hors de contrôle parce que nous utilisons trop de soins de santé, ils sont hors de contrôle parce que notre système de santé permet aux entreprises de facturer trop:
Les compagnies pharmaceutiques appliquent la loi sur les brevets de jeu et pratiquent des prix de monopole, refusant de révéler toute justification de leurs prix dérobants.
Les compagnies d’assurance transmettent les prix des fournisseurs et des médicaments à leurs contribuables et échappent des milliards de dollars au sommet d’une tarte toujours croissante.
L’accent mis par les médias sur les problèmes réels du système de santé (par exemple, Time, 3/4/13) est épisodique, contrairement au battement de tambour de la couverture des querelles politiques sur les soins de santé.
Ces tendances sont couvertes, mais seulement de manière épisodique par rapport à l’avalanche de couverture des marchés ACA et l’expansion de Medicaid. Le New York Times (15/12/15) et d’autres ont couvert une étude révolutionnaire de 3 milliards de réclamations d’assurance qui a montré que le pouvoir et les prix du marché hospitalier, et non l’utilisation, sont les principaux moteurs des coûts du secteur privé. Steven Brill (Time, 3/4/13) a sans relâche exposé les prix extrêmes des hôpitaux, et la tarification pharmaceutique est une histoire nationale (par exemple, New York Times, 26/04/16). Mais dans l’ensemble, les médias permettent aux politiciens de Washington d’encadrer le débat sur la réforme comme un faux choix entre un statu quo et une réaction républicaine – en d’autres termes, entre un système qui punit les Américains de la classe ouvrière et des propositions encore plus punitives.
Il existe de nombreux outils politiques pour lutter contre les monopoles des entreprises de soins de santé – de la première loi du Nevada limitant les hausses de prix de Big Pharma sur l’insuline, au système de tarification hospitalière du Maryland, au mandat de l’employeur d’Hawaï – ou, bien sûr, créer un système universel d’assurance-maladie pour tous (payeur unique). Cependant, tout cela oblige les politiciens à faire passer les Américains de la classe ouvrière avant les bénéfices de l’industrie pharmaceutique, hospitalière et des assurances. Malheureusement, peu à Washington, DC, ont le goût de tout changement qui n’est pas payé par les familles pauvres et de la classe moyenne, et les médias d’entreprise permettent aux politiciens de s’en tirer.
Les narines simplistes du marché républicain et la fixation des baisses d’impôts pour les millionnaires ont déjà frappé le mur de briques de la réalité. Le tour des démocrates approche. Prendre du recul et regarder les luttes intestines du GOP peut être satisfaisant, mais jusqu’à ce que les démocrates reconnaissent le préjudice direct que leurs réformes des soins de santé ont infligé aux familles américaines, et le préjudice encore plus grand que le fait de ne pas inclure de contrainte sur l’industrie dans le projet de loi d’origine a causé, les démocrates continuent de subir des échecs apparemment mystifiants aux urnes.
La focalisation myope des médias sur une infime tranche d’électeurs de Trump, pointée du doigt pour moquerie et dédain, a permis aux démocrates de nier les véritables conséquences pratiques et politiques d’une loi défectueuse dont la fortune familiale de la majorité des Américains a continué de décliner. .

les effets psychologiques de la suprématie aérienne sur les troupes

Posté par le 18 décembre 2023 Commentaires fermés sur les effets psychologiques de la suprématie aérienne sur les troupes

La guerre a considérablement évolué au cours des siècles, depuis les batailles historiques menées avec des épées et des lances jusqu’aux conflits contemporains décrits comme des technologies modernes avancées et une complexité idéale. Parmi les différentes dimensions de l’énergie militaire, la prééminence aérienne est devenue un facteur crucial pour déterminer l’issue des conflits contemporains. La possibilité de contrôler le ciel est devenue une fonction déterminante de la supériorité militaire, offrant une série d’avantages tactiques qui s’étendent au-delà du domaine aérien. Cet essai explore les multiples facettes de l’importance de la domination aérienne en temps de guerre, en examinant son impact sur l’efficacité du champ de bataille, la mobilité idéale, la reconnaissance et la guerre psychologique.

La domination aérienne offre un avantage significatif sur le champ de bataille, car elle permet à une force armée de contrôler l’espace aérien au-dessus d’elle et de le refuser à l’ennemi. En substance, elle détermine un parapluie protecteur qui protège les forces terrestres agréables tout en plaçant les causes ennemies dans une position vulnérable. Cet avantage se traduit par plusieurs bénéfices cruciaux.

Tout d’abord, la prééminence de l’air permet une aide aérienne fermée, dans le cadre de laquelle les avions peuvent fournir une assistance immédiate aux troupes au sol en menant des frappes contre les positions adverses ou en renforçant les unités assiégées. La synergie entre les forces terrestres et aériennes devient particulièrement cruciale dans les combats urbains, où des frappes précises peuvent minimiser les dégâts matériels et les pertes civiles.

Deuxièmement, la supériorité des flux aériens permet la mobilité stratégique et le soutien logistique. Les avions militaires peuvent transporter des troupes et des produits vers les lignes d’entrée rapidement et avec succès, en contournant les itinéraires terrestres surchargés ou dangereux. Cette capacité de déploiement rapide est cruciale pour répondre à l’évolution des menaces et maintenir un dispositif fonctionnel souple.

Troisièmement, la prééminence aérienne entrave la capacité de l’ennemi à mener des opérations de reconnaissance et à recueillir des renseignements. Les véhicules aériens sans pilote (UAV) et les avions de reconnaissance peuvent suivre les mouvements de l’ennemi, évaluer ses intentions et identifier ses points faibles. En gérant le ciel, une force atmosphérique dominante peut empêcher l’ennemi d’utiliser ces informations cruciales, ce qui lui confère un avantage important en matière de renseignement.

La reconnaissance joue un rôle essentiel dans la guerre moderne, et la domination de l’atmosphère est étroitement liée à cette partie des opérations militaires. Une force aérienne dominante peut déployer diverses plateformes de surveillance, notamment des drones, des avions de reconnaissance et des satellites, afin de recueillir des informations en temps réel sur les positions, les mouvements et les intentions de l’ennemi. Ces informations sont inestimables pour les décideurs à tous les niveaux de condement.

La reconnaissance aérienne offre une image complète et opportune du champ de bataille, permettant aux condants de prendre des décisions éclairées concernant les mouvements de troupes, la sélection des cibles et la stratégie générale. En outre, elle permet d’ajuster rapidement les tactiques et les objectifs en fonction de l’évolution des conditions. Sans domination de l’atmosphère, les moyens de reconnaissance sont vulnérables aux interférences de l’adversaire, ce qui rend difficile l’acquisition d’informations précises et actualisées.

La dimension émotionnelle de la guerre ne doit pas être sous-estimée, et la prééminence aérienne a un impact significatif sur l’état psychologique des facteurs amis et ennemis. La simple présence de la force aérienne dominante peut instiller la peur et l’incertitude dans l’esprit de l’adversaire. Le fait de savoir que des frappes aériennes de précision peuvent être lancées à tout moment crée un sentiment constant de vulnérabilité, perturbant les programmes de l’ennemi et sapant son moral.

À l’inverse, la domination aérienne accroît la confiance des causes amies. Le fait de savoir qu’ils bénéficient de l’assistance d’une force aérienne très efficace et compétente peut renforcer le moral et la détermination des soldats. Cet avantage mental peut être un véritable multiplicateur de force, incitant les troupes à donner le meilleur d’elles-mêmes et à résister plus efficacement à l’avancée de l’ennemi.

L’un des aspects souvent ignorés de la domination atmosphérique est son impact sur la flexibilité stratégique et le soutien logistique. Sur un théâtre de guerre, il est essentiel d’avoir accès aux approvisionnements essentiels, aux renforts et à la capacité de redéployer rapidement les forces. Une force à atmosphère dominante peut assurer le déplacement sûr et rapide des troupes et du matériel, même face à l’opposition de l’ennemi.

Les moyens de transport aérien, tels que les avions de transport et les hélicoptères, permettent une mise en œuvre et un maintien en puissance rapides des forces dans des zones éloignées ou contestées. Cet aspect est particulièrement crucial dans la guerre moderne, où les conflits peuvent se dérouler dans des lieux divers et géographiquement dispersés. La prééminence aérienne permet aux forces chaudes et amies de répondre rapidement aux menaces croissantes, de bénéficier d’un avantage logistique et de surpasser l’ennemi.

En temps de guerre, la prééminence aérienne est d’une importance capitale en raison de son impact multiforme sur l’efficacité de l’armée et les résultats stratégiques. Au-delà de ses aspects positifs sur le champ de bataille, elle influence les caractéristiques de reconnaissance, la guerre psychologique et la capacité à projeter sa force à l’échelle mondiale. La domination des flux aériens est l’un des piliers des procédures militaires modernes, Patrouille de France car elle sous-tend le succès des forces terrestres et détermine le cours des événements.

Négliger l’importance de la domination des flux aériens revient toujours à exposer une force militaire à des vulnérabilités qui peuvent être exploitées par des adversaires. Au fur et à mesure que la technologie moderne progresse, le rôle du domaine atmosphérique dans la guerre ne fera que s’accentuer. Il incombe donc aux chefs militaires et aux décideurs de reconnaître l’importance de la domination aérienne et d’allouer les ressources et la concentration tactique nécessaires pour maintenir et renforcer cette capacité cruciale. À une époque où la nature de la guerre évolue rapidement, la maîtrise du ciel reste la pierre angulaire de la puissance militaire et de l’avantage stratégique.

Les Médias Qataris et le Terrorisme

Posté par le 31 octobre 2023 Commentaires fermés sur Les Médias Qataris et le Terrorisme

La relation complexe entre les médias qataris et le terrorisme est un sujet brûlant qui a suscité de nombreuses discussions et controverses au niveau international. Le rôle des médias dans la diffusion de l’information, la création de la perception publique et l’influence sur les événements est d’une importance cruciale dans le contexte du terrorisme. Dans cet essai, nous allons examiner la couverture médiatique des médias qataris en ce qui concerne le terrorisme, ainsi que les implications de cette relation complexe sur la scène internationale.

Le Qatar est bien connu pour être le siège de plusieurs médias influents, dont la chaîne de télévision Al Jazeera. Al Jazeera, fondée en 1996, s’est rapidement imposée comme une voix médiatique majeure dans la région du Moyen-Orient et au-delà. Elle est souvent perçue comme un acteur clé dans la diffusion de l’information dans le monde arabe et musulman, et elle a acquis une notoriété mondiale pour son journalisme d’investigation et son reportage en temps réel sur des événements majeurs.

Cependant, la chaîne Al Jazeera a également été critiquée pour sa couverture du terrorisme. Certains estiment que la chaîne a donné une plateforme aux groupes terroristes et à leurs idéologies, en fournissant une tribune aux leaders extrémistes et en diffusant leurs discours. Cette critique a été particulièrement prononcée après les attaques du 11 septembre 2001, lorsque la chaîne a diffusé des enregistrements vidéo d’Oussama ben Laden et d’autres dirigeants d’Al-Qaïda.

L’une des principales préoccupations soulevées par la couverture médiatique des médias qataris en ce qui concerne le terrorisme est la question de l’objectivité et de l’éthique journalistique. Les médias ont la responsabilité de fournir une couverture équilibrée et objective des événements, tout en évitant de donner une tribune aux discours de haine et à la propagande terroriste. Certains estiment que les médias qataris ont failli à cette responsabilité en donnant une visibilité excessive aux groupes terroristes et à leur idéologie.

Cependant, il est important de noter que la question de la couverture médiatique du terrorisme est complexe et nuancée. Les médias ont également un rôle à jouer dans la compréhension des causes sous-jacentes du terrorisme, dans l’analyse des facteurs qui contribuent à la radicalisation, et dans la promotion du dialogue et de la compréhension interculturelle. La couverture médiatique peut jouer un rôle crucial dans la prévention de la radicalisation et de l’extrémisme violent en fournissant des informations objectives et en promouvant le débat public.

En ce qui concerne les implications de la relation entre les médias qataris et le terrorisme, il est important de noter que cette relation a eu un impact sur les relations internationales. Les accusations selon lesquelles le Qatar soutiendrait des groupes terroristes ont été amplifiées par la couverture médiatique, ce qui a eu des répercussions sur les relations diplomatiques du pays avec d’autres États. Plusieurs pays du Golfe, dont l’Arabie saoudite, les Émirats arabes unis et l’Égypte, ont rompu leurs relations diplomatiques avec le Qatar en 2017 en partie en raison de ces accusations.

La crise diplomatique qui en a résulté a eu des répercussions économiques, politiques et sociales sur la région. Elle a également mis en évidence l’importance de la responsabilité des médias dans la promotion de la paix, de la stabilité et de la compréhension mutuelle entre les nations. Les médias qataris, en particulier Al Jazeera, ont été au cœur de cette crise, et leur couverture médiatique du terrorisme a été l’un des facteurs sous-jacents de cette tension.

En conclusion, la relation complexe entre les médias qataris et le terrorisme soulève des questions importantes sur l’objectivité et l’éthique journalistique, ainsi que sur les implications de cette couverture médiatique sur la scène internationale. Les médias ont un rôle crucial à jouer dans la diffusion de l’information et dans la promotion du débat public, mais ils doivent également faire preuve de responsabilité dans la manière dont ils couvrent des sujets sensibles comme le terrorisme. La crise diplomatique qui a éclaté en 2017 a mis en lumière l’importance de cette responsabilité et de l’impact des médias sur les relations internationales.

La performance des avions de combat

Posté par le 29 août 2023 Commentaires fermés sur La performance des avions de combat

Le monde de l’aviation est marqué par d’étonnantes avancées dans la technologie moderne, dont aucune n’est plus remarquable que le développement des chasseurs à réaction. Les chasseurs à réaction, également connus comme le summum de l’ingénierie aéronautique, ont la capacité de parcourir rapidement de grandes distances tout en démontrant des manœuvres et des capacités de combat impressionnantes. Deux paramètres clés définissent leurs performances : le taux d’accélération et le taux de montée. Ces paramètres illustrent non seulement les caractéristiques remarquables de ces machines, mais soulignent également l’interaction complexe entre l’aérodynamique, les systèmes de propulsion et l’ingéniosité des ingénieurs.

Le taux d’accélération, plus connu sous le nom d’accélération ou de « pression G », est une mesure fondamentale de la rapidité avec laquelle un avion de chasse peut améliorer son accélération. Cette mesure est essentielle pour une multitude de facteurs, en particulier pour les décollages rapides, les manœuvres d’évasion et l’obtention et le maintien de rôles avantageux pendant les combats aériens. Les facteurs qui contribuent au prix impressionnant de l’accélération d’un chasseur à réaction sont ses moteurs puissants, sa conception et son style aérodynamiques, ainsi que ses composants légers.

L’un des principaux facteurs contribuant à l’accélération rapide d’un chasseur à réaction est son mode de propulsion. Les chasseurs à réaction modernes sont équipés de moteurs très performants qui génèrent une poussée énorme. Ces moteurs sont souvent conçus pour offrir un équilibre optimal entre une poussée élevée et l’efficacité énergétique. La combinaison d’une technologie moteur moderne avancée, telle que les postcombustions, et l’utilisation efficace de la vectorisation de la poussée permet aux chasseurs à réaction de générer une poussée bien supérieure à leur propre poids, ce qui se traduit par une accélération rapide.

L’aérodynamique joue un rôle crucial dans les performances de vitesse d’un chasseur à réaction. Le style du corps et des ailes de l’avion est méticuleusement conçu pour minimiser la traction et tirer pleinement parti de la portance. Le profil élancé d’un chasseur à réaction réduit l’opposition de l’air, ce qui lui permet de couper avec l’atmosphère avec un minimum d’obstacles. En outre, certains chasseurs à réaction sont dotés d’ailes à géométrie variable qui peuvent être ajustées en cours de vol pour améliorer la portance et minimiser la traînée à des rythmes différents, annuaire des avions de chasse ce qui améliore encore leurs capacités d’accélération.

En outre, les matériaux utilisés dans la construction des avions de chasse jouent un rôle dans leurs remarquables capacités d’accélération. Ces avions sont souvent fabriqués à partir de matériaux composites légers et résistants, tels que des polymères renforcés de fibres de carbone et des alliages de titane. La combinaison d’un développement léger et de moteurs efficaces génère un rapport poussée/poids élevé, ce qui est en fait un élément critique pour atteindre une accélération rapide.

Le taux de montée est en fait une mesure de la rapidité avec laquelle un chasseur à réaction peut s’élever à des altitudes plus élevées. Cette mesure est d’une importance capitale dans les scénarios de combat, car elle permet aux pilotes d’avion de gagner rapidement des positions avantageuses, d’écarter les dangers ou d’intercepter les menaces qui se présentent. Les facteurs qui influencent le taux de montée d’un chasseur à réaction comprennent les performances du moteur, l’aérodynamique, le rapport entre la poussée et le poids excédentaire et l’altitude opérationnelle.

Les moteurs d’un chasseur à réaction jouent un rôle essentiel dans la détermination de son taux de montée. Ces moteurs fournissent la poussée nécessaire pour vaincre la gravité et propulser l’avion vers le haut. Plus les moteurs sont puissants, plus la poussée qu’ils exercent sur la gravité est importante, ce qui se traduit par un taux de montée plus élevé. En outre, les moteurs dotés de systèmes avancés, tels que l’augmentation de la poussée grâce aux postcombustions ou à la vectorisation de la poussée, permettent aux chasseurs à réaction d’effectuer des ascensions abruptes et rapides.

L’aérodynamique, une fois de plus, influe considérablement sur les performances de montée d’un chasseur à réaction. La conception de l’avion permet de générer efficacement de la portance tout en minimisant la traînée. La forme des ailes, les profils d’utilisation des profils aérodynamiques et la conception générale du fuselage sont optimisés afin de créer la portance nécessaire pour contrebalancer le poids de l’avion. En produisant une portance importante, les avions de chasse peuvent obtenir des angles de montée très prononcés et s’élever rapidement.

Le rapport entre la poussée et le poids excédentaire, un facteur critique pour l’accélération, joue également un rôle important dans le prix de montée d’un chasseur à réaction. Lorsque la poussée générée par les moteurs est nettement supérieure au poids de l’avion, celui-ci peut monter rapidement. Ce phénomène est particulièrement visible au décollage, lorsque l’avion a besoin d’une poussée importante pour vaincre à la fois la gravité et le frottement au sol.

L’altitude d’exploitation, ou même l’altitude à laquelle l’avion monte en flèche, influe également sur son taux de montée. À plus haute altitude, la densité de l’air diminue, ce qui a un effet sur les performances de l’avion. Les chasseurs à réaction subissent souvent une diminution de la poussée due à la baisse de la densité de l’air, ce qui a un impact sur leur niveau de montée. Par conséquent, le taux de montée peut varier en fonction de l’altitude opérationnelle et des considérations de conception de l’aéronef.

Le taux d’accélération et le taux de montée ne sont généralement pas des paramètres isolés, mais sont étroitement liés l’un à l’autre et aux performances globales d’un chasseur à réaction. Un taux d’accélération élevé permet à un chasseur à réaction d’atteindre rapidement son rythme opérationnel préféré, ce qui lui permet d’engager la lutte contre les menaces ou de les éviter efficacement. Cette accélération est particulièrement cruciale au moment du décollage, où l’avion doit acquérir une vitesse spécifique avant de pouvoir décoller.

Une fois dans les airs, la vitesse de montée devient cruciale. Un taux de montée rapide permet à l’avion de gagner rapidement de l’altitude, ce qui peut être avantageux dans divers scénarios. Par exemple, lors d’une attaque, le fait de prendre rapidement de l’altitude offre un avantage idéal en permettant une meilleure exposition, de meilleures possibilités de fuite et un meilleur positionnement tactique. De même, lors de missions de reconnaissance ou d’interception, un taux de montée élevé permet à l’avion d’atteindre rapidement l’altitude opérationnelle souhaitée pour des performances optimales.

En résumé, le taux d’accélération et le taux de montée sont deux paramètres essentiels qui définissent les capacités extraordinaires des chasseurs à réaction. La fusion de systèmes de propulsion avancés, de l’ingénierie aérodynamique, de matériaux légers et de principes de conception et de style innovants permet à ces avions d’atteindre des taux d’accélération et de montée étonnants. Ces mesures ne sont pas seulement la preuve de l’ingéniosité humaine et des prouesses scientifiques, mais aussi le reflet d’une quête permanente pour repousser les limites de ce qui est réalisable dans le monde de l’aviation. Les chasseurs à réaction, avec leurs performances exceptionnelles, continuent de symboliser les succès remarquables de l’ingénierie aéronautique.

La résilience des Indiens Sioux : Un héritage de force et de persévérance

Posté par le 29 juin 2023 Commentaires fermés sur La résilience des Indiens Sioux : Un héritage de force et de persévérance

Les Indiens Sioux, également connus sous le nom de Lakotas, sont un groupe autochtone indigène d’Amérique du Nord, dont l’histoire est marquée par des épreuves et des difficultés. Dans cet essai, nous examinerons la résilience remarquable des Indiens Sioux face à l’adversité et la manière dont ils ont maintenu leur identité culturelle et leur esprit communautaire malgré les défis auxquels ils ont été confrontés.

Premier argument : La résistance face à la colonisation
Les Indiens Sioux ont été confrontés à l’expansion coloniale européenne qui a mené à la perte de leurs terres ancestrales et à la suppression de leur mode de vie traditionnel. Malgré cela, ils ont montré une résistance farouche en défendant leur territoire et leur mode de vie. Des leaders tels que Sitting Bull et Crazy Horse ont joué un rôle clé dans la résistance contre l’occupation européenne, et leur héritage continue d’inspirer les générations suivantes.

Deuxième argument : La préservation de la culture et des traditions
Malgré les tentatives de déracinement culturel, les Indiens Sioux ont réussi à préserver leur culture et leurs traditions. Leurs pratiques spirituelles, leurs cérémonies, leur artisanat et leur langage ont été transmis de génération en génération. Les Sioux attachent une grande importance à l’enseignement de leur histoire et de leur patrimoine aux jeunes, ce qui renforce leur identité et leur résilience collective.

Troisième argument : L’engagement envers la souveraineté et l’autonomie
Les Indiens Sioux ont lutté pour retrouver leur souveraineté et leur autonomie en tant que nations distinctes au sein des États-Unis. Ils ont travaillé activement pour protéger leurs droits, leurs terres et leurs ressources naturelles, et ont obtenu des victoires juridiques significatives dans cette quête. L’engagement envers leur souveraineté renforce leur résilience en leur donnant la capacité de prendre des décisions qui soutiennent leur communauté et leur avenir.

Réfutation des contre-arguments :
Certains pourraient soutenir que la résilience des Indiens Sioux est le résultat de la force intrinsèque de leur culture. Cependant, il est important de reconnaître que la résilience des Sioux a également été nourrie par leur engagement collectif, leur solidarité communautaire et leur détermination à préserver leur identité malgré les pressions extérieures.

Conclusion :
La résilience des Indiens Sioux est un témoignage de la force et de la persévérance humaines face à l’adversité. Leur résistance contre la colonisation, leur préservation de la culture et des traditions, ainsi que leur engagement envers la souveraineté et l’autonomie sont autant de preuves de leur détermination à préserver leur héritage et à façonner leur avenir. Les Indiens Sioux sont un exemple inspirant de résilience pour le monde entier, rappelant l’importance de respecter et de célébrer la diversité culturelle et la persistance des peuples autochtones.

La force G avec Porsche sur un circuit

Posté par le 30 mars 2023 Commentaires fermés sur La force G avec Porsche sur un circuit

Pour la plupart d’entre nous, conduire une Ferrari, une Lamborghini, une Porsche ou une autre supercar est un rêve devenu réalité. Mais la plupart d’entre nous n’en ont pas l’occasion parce que c’est généralement trop cher ou parce que nous ne trouvons pas le bon endroit pour le faire. Pourtant, il existe une excellente méthode pour vivre cette expérience : le pilotage sur circuit ! Le pilotage sur circuit vous permet de conduire votre voiture idéale sur une piste et de repousser ses limites sans avoir à vous soucier des policiers ou des autres conducteurs. Vous pouvez aller aussi vite que vous le souhaitez et même tenter des manœuvres audacieuses qui seraient extrêmement difficiles sur les routes publiques. De plus, des formateurs expérimentés sont toujours à proximité pour vous aider à faire en sorte que tout se passe en toute sécurité.

Si vous avez toujours voulu vivre votre fantasme de course automobile, c’est vraiment votre chance ! Avec la bonne configuration et un peu d’entraînement, vous serez en mesure de rivaliser avec des personnes qui ont peut-être beaucoup plus d’expérience que vous. En outre, c’est une excellente occasion d’étudier le comportement des voitures dans des conditions extrêmes, ce qui est très utile lorsque l’on roule à grande vitesse sur des routes ordinaires. Donc, si vous êtes à la recherche d’une aventure palpitante qui vous donnera la chance de vous sentir comme un vrai pilote de course, les voyages sur circuit valent vraiment la peine d’être envisagés ! Votre enfant intérieur vous remerciera pour ce voyage incroyable !

La conduite sur circuit peut être une expérience incroyablement excitante et gratifiante, stage Porsche mais elle peut aussi être dangereuse si les précautions de sécurité adéquates ne sont pas prises. Tout d’abord, il est essentiel de s’assurer que le circuit sur lequel vous avez l’intention de rouler est régulièrement entretenu, avec un asphalte de bonne qualité et des dispositifs de sécurité bien conservés, notamment des barrières et des glissières de sécurité. Il est également essentiel que vous portiez l’équipement adéquat lorsque vous êtes sur la piste. Il peut s’agir d’une combinaison de course automobile complète, d’un casque, de gants et de bottes. Votre casque doit être conforme aux normes de sécurité et bien ajusté. Vous pouvez également investir dans des dispositifs de sécurité supplémentaires, tels que des minerves et des dorsales, pour plus de sécurité.

Avant d’actionner les pneus de votre supercar, vous devez également connaître les règles de circulation sur les circuits. Celles-ci comprennent généralement des limitations de dépassement ainsi que des limites de vitesse en fonction de votre position par rapport aux autres conducteurs. Il est essentiel que vous respectiez ces règles en permanence lorsque vous êtes sur le circuit. Enfin, il est toujours recommandé d’être accompagné d’un enseignant expérimenté lors de votre conduite – il peut vous donner des conseils et vous aider à naviguer sur le circuit en toute sécurité afin que vous passiez un moment agréable (et sans risque !) derrière votre voiture idéale !

La conduite sur circuit peut être un excellent moyen de découvrir les sensations procurées par les véhicules à hautes performances, et il existe de nombreux véhicules qui s’y prêtent parfaitement. Tout d’abord, les véhicules de sport tels que la Porsche 911, la Ferrari 488 et la Lamborghini Huracan offrent une maniabilité, une vitesse et une énergie incroyables dans un ensemble élégant. Si vous préférez les machines de style plus classique, les muscle cars comme la Ford Mustang GT et la Chevy Camaro SS vous feront à coup sûr battre la chamade.

Si vous recherchez quelque chose de plus audacieux, les supercars telles que la McLaren 720S ou l’Audi R8 V10 Plus peuvent vous offrir une conduite pleine d’adrénaline qui vous laissera un sentiment d’exaltation pendant des jours. Pour les personnes disposant d’un budget limité, il existe en outre de nombreuses options bon marché telles que la Mazda MX-5 Miata ou la Subaru WRX STI. Voyager sur un circuit est une expérience fantastique.

Après l’apartheid

Posté par le 28 février 2023 Commentaires fermés sur Après l’apartheid

C’était absolument le point culminant du régime appelé «développement séparé» – un effort pour détourner l’attention de l’oppression raciale en professant des hommes et des femmes de couleur noire était bien sûr l’autosuffisance selon leurs propres dires et n’était pas des résidents secondaires du Sud. Afrique. Le gouvernement d’apartheid n’a finalement développé qu’un certain nombre de Bantoustans ostensiblement indépendants (Bophuthatswana, Venda, Ciskei et Transkei) et 6 zones de régulation apparemment personnelles. Dans la plupart des cas, des gouvernements inconnus ont rejeté la marionnette dit pour qui ces gens étaient; L’Afrique du Sud était vraiment la seule terre au monde à identifier techniquement les Bantoustans, et les sélections importantes concernant leurs affaires étaient en fait produites uniquement à Pretoria. Nous avons consacré des siècles de mon bien-être au soutien d’Israël à l’étranger, par exemple dans le rôle d’agent de bureau pour l’Afrique australe au sein du ministère israélien des Affaires internationales tout au long de la période de l’apartheid et en tant qu’ambassadeur d’Israël en Afrique du Sud de 1992 à 1994. , à travers le passage du pays à la démocratie Tout au long de ces années, j’ai acquis, à ma grande consternation, qu’aucun pays du monde (à l’exception de l’Afrique du Sud) n’a plus contribué au climat économique des Bantoustans qu’Israël. Les Israéliens ont créé des installations de production, des quartiers locaux, un centre médical ou même une arène de football ainsi qu’une ferme d’alligators au-dessus de ces États fantoches sud-africains. Israël est allé jusque-là concernant permettre à l’un d’entre eux, le Bophuthatswana, de maintenir une quête diplomatique à Tel-Aviv, avec son chef, Lucas Mangope – évité du monde entier pour avoir développé et légitimé l’apartheid en coopérant en utilisant le plan sud-africain – était vraiment un invité répété en Israël. Parce que le monde entier a boycotté le simulacre de Bantoustan, Israël, inspiré par le désir de collaboration pour la stabilité et une niche d’exportation pour son marché des armes, s’est mobilisé pour soutenir le programme d’apartheid. L’aide à la stabilité d’Israël avec l’Afrique australe a commencé en 1974 et n’a pris fin qu’avec l’élection politique de Nelson Mandela en 1994. La relation de 20 ans était large – quelle gamme d’étendue et comprenait la progression des avant-bras entre vos deux endroits et l’offre israélienne d’entraîneurs de l’armée et les mains à l’Afrique australe. En fait, l’Afrique australe était de temps en temps le plus gros acheteur de biceps et de triceps israéliens. Cette aide a duré à peu près deux générations une fois que j’ai grandi pour devenir ambassadeur et que même moi, en tant qu’ambassadeur, je n’étais pas au courant des détails; il avait été synchronisé en grande partie du ministère de la sauvegarde au lieu du ministère international. Grâce à cette collaboration, Israël est devenu l’un des plus chers alliés de l’Afrique du Sud – économiquement, militairement et diplomatiquement – et a répondu à sa demande d’aider à créer les Bantoustans. Finalement, il va sans dire que ces bantoustans ont diminué, ainsi que la routine de l’apartheid, en partie grâce à l’arrangement mondial et à la non-reconnaissance, comme la tension et les boycotts, malgré les groupes afrikaners suprémacistes de couleur blanche défendant les bantoustans jusqu’à la mort des jours de aparté. Il est maintenant clair que les tentatives de blanchir une routine discriminatoire et oppressive en développant des revendications autonomes fictives habitées par des domaines qui n’ont certainement pas de véritables droits politiques appropriés n’ont pas fonctionné en Afrique du Sud et elles ne fonctionneront pas ailleurs. Cette leçon, même ainsi, est devenue simplement testée. Avec l’aide productive des États-Unis au moyen du soi-disant «accord du siècle» du directeur Donald Trump, Israël cherche à présenter et à construire la toute nouvelle édition du millénaire du plan déplorable de l’ancienne Afrique australe. À la fin du mois de janvier, Trump a offert une autre idée de cadeau à son ami proche du parfait ministre israélien Benjamin Netanyahu avant les élections du 2 mars en Israël, offrant un plan que son boy-in-reg et ses émissaires ont créé sans aucun Palestinien.

Digital: manager en toute sécurité

Posté par le 7 décembre 2022 Commentaires fermés sur Digital: manager en toute sécurité

Comment se peut-il qu’à une époque de concentration sans précédent sur le leadership – une prolifération continue de publications, de postes, d’applications de niveau et d’efforts de formation à gros budget – des échecs spectaculaires de leadership prolifèrent aux plus hauts niveaux dans les lieux publics, privés, militaires et institutions confessionnelles ? Les gros titres sont remplis d’histoires de flottes d’avions immobilisées, de recours collectifs alléguant une indifférence cruelle aux résultats pharmaceutiques, de personnes arrivant en avant pour expliquer des décennies de harcèlement et d’abus à la suite de gestionnaires auparavant exaltés, ainsi qu’une contagion de méfiance au sein des titans de la technologie dont les produits forment notre rencontre quotidienne. Il est clair que cette simple exhortation – Écoutez attentivement ! Devenez coach, pas employeur ! Vaut des perspectives variées! – est insuffisant. Il est également clair qu’au sein d’un groupe d’âge où les tâches routinières sont de plus en plus sous-traitées à des machines, et où l’avancement et le travail d’équipe sont devenus les astuces pour la survie de l’organisation, le travail principal de chaque leader serait de créer une atmosphère dans laquelle les gens ressentent le sentiment de objectif, appartenance et proposition typiques qui permettent à leurs meilleures idées de faire surface. Chacun des meilleurs livres d’entreprise de cette année sur l’expertise et le leadership est reconnu par des diagnostics et des descriptions étonnamment particuliers des racines de notre crise de gestion. Dans le meilleur d’entre eux, Tomas Chamorro-Premuzic, professeur d’état d’esprit économique à l’University University Central London et au Columbia College, soutient de manière convaincante que « l’épidémie de leadership terrible » d’aujourd’hui est causée par un surplus d’hommes incompétents dont les défauts leur permettent perversement d’augmenter jusqu’au sommet. Amy C. Edmondson, professeure Novartis de gestion et d’administration au Harvard Company College, examine comment les pionniers produisent des civilisations intrépides (ou craintives) et montre l’effet de l’inquiétude sur chaque aspect de la performance globale. Et Beth Comstock, ancienne responsable principale du marketing et de la publicité et vice-présidente de General Electric, explique de manière vivante les obstacles rencontrés par les dirigeants ouvriers très motivés et impliqués parce qu’ils tentent d’ajouter leurs meilleures réflexions et concepts, se comportant sans crainte malgré les conséquences. Le leadership inepte est devenu épidémique, indépendamment de la reconnaissance répandue selon laquelle les organisations ne peuvent s’en sortir que lorsqu’elles conservent, participent et motivent l’expertise. Comme l’indique Chamorro-Premuzic, le mauvais leadership est la principale raison de la transformation et du désengagement des employés dans le monde entier ; rien qu’aux États-Unis, cela signifie une perte d’efficacité annuelle de 500 milliards de dollars américains. Chamorro-Premuzic écrit qu’une quantité extrêmement disproportionnée de rôles de gestion est détenue par des gars, et se demande si cela peut être un problème de causalité ou de connexion. Il plaide pour votre précédent, dont ses recherches suggèrent qu’il est principalement le résultat du problème que les gens ont pour détecter l’incompétence chez les hommes. Cette prémisse, et l’exhaustivité de la recherche qui la sous-tend, en font une lecture incontournable pour la période. Des études confirment que tant les hommes que les femmes ont tendance à associer la confiance à la compétence simplement parce qu’ils croient que les personnes qui ne se soucient pas de leurs propres capacités et qui se considèrent comme destinées à la grandeur doivent avoir de bonnes raisons de le faire. En fait, les individus ineptes sont généralement moins précis dans l’évaluation de leurs propres talents pour la simple raison qu’ils n’ont pas les connaissances nécessaires pour être conscients de ce qu’ils ne savent pas. En revanche, les personnes hautement qualifiées sont susceptibles de douter d’elles-mêmes car leurs connaissances élèvent leur compréhension de leurs restrictions. Non seulement les études montrent que les hommes semblent plus confiants que les femmes, agence web mais le nombre d’hommes trop confiants est infiniment plus grand. Et l’excès de confiance, ainsi que l’affirmation de soi qu’il engendre, peut être extrêmement utile lors de la recherche ou de la recherche d’un poste senior. Tout au long des entretiens d’embauche, une idée de soi inconditionnelle se traduit par une image rassurante, charismatique, magistrale et puissante – en d’autres termes, comme un innovateur. Par distinction, la compétence, dont Chamorro-Premuzic montre qu’elle est en fait l’élément principal pour identifier l’efficacité d’un favori, a tendance à être balayée par l’enthousiasme pour la perspective éblouissante d’auto-garantie. Bien sûr, l’excès de confiance doit vraiment être considéré comme un avertissement indiquant que quelqu’un deviendra un leader inadéquat – résistant aux commentaires, résistant aux modifications et improbable de voir les autres lorsque vous faites des choix importants.

Bezos investit 1 milliards en Inde

Posté par le 28 septembre 2022 Commentaires fermés sur Bezos investit 1 milliards en Inde

Le PDG d’Amazon, Jeff Bezos, est venu en Inde pour investir un milliard de dollars. Les détaillants traditionnels lui ont crié de rentrer chez eux.
Les rabais agressifs d’Amazon en Inde ont mis en colère les détaillants traditionnels qui disent que les achats en ligne tuent leur entreprise.

Après être monté sur scène devant un auditorium bondé, Jeff Bezos a partagé quelques bavardages avec la tête d’Amazon en Inde. «œMon grand-père a fait ses propres aiguilles», a déclaré le PDG d’Amazon à propos de son enfance dans un ranch au Texas. Il a évoqué son intérêt pour l’espace  »  » – une passion d’enfance  »  » et la crise climatique  »  »  » – quiconque aujourd’hui ne reconnaît pas que le changement climatique est réel n’est pas raisonnable.  » Il a ensuite fait une annonce surprise.
Amazon, a déclaré Bezos, investirait 1 milliard de dollars au cours des cinq prochaines années pour mettre en ligne plus de 10 millions de petites et moyennes entreprises indiennes et les aider à vendre leurs produits dans le monde entier.
« œ Nous allons utiliser notre empreinte mondiale pour exporter en dehors de l’Inde », a déclaré Bezos lors de l’événement, en présence de représentants de plus de 3 000 des entreprises de ce type, qui a déclaré vouloir aider.

Amazon considère l’Inde comme un marché clé pour la croissance. Lorsque Bezos a visité le pays pour la dernière fois à l’automne 2014, il portait un sherwani, une tenue de fête traditionnelle indienne, et posait pour des photos debout au sommet d’un camion garni de guirlandes, tenant un chèque surdimensionné de 2 milliards de dollars, le montant qu’Amazon avait investi en Inde. à l’époque. Depuis lors, la société a investi 3,5 milliards de dollars supplémentaires en Inde, sans compter le milliard de dollars annoncé mercredi.
L’expansion agressive d’Amazon en Inde a déclenché un boom du commerce électronique dans un pays où des centaines de millions de personnes se sont rapidement connectées via des smartphones et des plans de données bon marché au cours des dernières années, et où la plupart des personnes en dehors des zones urbaines n’ont pas accès à de grandes chaînes de vente au détail. Mais cela a également mis en colère des millions de petites entreprises de briques et de mortier, qui disent qu’Amazon et Walmart appartenant à Flipkart, qui dominent les achats en ligne dans le pays, affectent leurs moyens de subsistance en utilisant leurs poches profondes pour escompter fortement les produits et saper les détaillants traditionnels. .
Les propriétaires de petites entreprises du pays ont également accusé les détaillants en ligne comme Amazon de violer les lois sur les investissements étrangers du pays. Contrairement aux États-Unis où Amazon vend directement aux clients en plus de permettre aux vendeurs indépendants de répertorier leurs produits sur le site Web, les lois indiennes exigent que les sociétés de commerce électronique étrangères fonctionnent comme des marchés neutres ne vendant que des articles répertoriés par des vendeurs indépendants locaux. Les vendeurs disent qu’Amazon et Flipkart contournent ces lois en détenant des participations majoritaires dans des marques tierces et en vendant leurs propres produits par leur intermédiaire. Ils ont également accusé les entreprises de conclure des accords avec des fabricants de smartphones qui les obligent à vendre leurs appareils en ligne exclusivement et non dans les magasins de détail traditionnels.
À quelques minutes du lieu où Bezos parlait, quelques dizaines de ces détaillants brandissaient des pancartes avec le visage de Bezos dessus, criant «œAmazon reviens! La manifestation a été organisée par la Confédération des commerçants indiens, qui représente plus de 70 millions de petits commerçants traditionnels en Inde. Le CAIT a affirmé que des manifestations similaires avaient eu lieu dans 300 villes du pays.

«  Le but d’Amazon et de Flipkart est d’introduire le capitalisme de copinage en Inde, de dominer et de monopoliser le marché, d’éliminer la concurrence et de ne laisser aucun choix aux consommateurs  », a déclaré le secrétaire général de la CAIT, Praveen Khandelwal, à BuzzFeed News sur le site de protestation. Khandelwal a affirmé que plus de 100 000 petits détaillants avaient dû fermer leurs portes grâce aux rabais importants d’Amazon et de Flipkart au cours des quatre derniers mois seulement.
Rahul Gupta, qui gère un magasin d’électronique depuis plus de 18 ans à Noida, une ville satellite près de New Delhi, a déclaré à BuzzFeed News qu’il était à la manifestation parce que son entreprise a diminué de moitié au cours des derniers mois en raison des réductions importantes Offre Amazon et Flipkart. «œLes jeunes clients, en particulier, ne commandent qu’en ligne», a-t-il déclaré. «œJe ne peux pas me permettre de vendre des produits aux mêmes prix qu’Amazon et Flipkart.»
Amazon a refusé de commenter les manifestations. Flipkart n’a pas répondu à une demande de commentaire.
Lundi, quelques jours seulement avant l’arrivée de Bezos en Inde, la Commission de la concurrence de l’Inde, le régulateur antitrust du pays, a annoncé qu’elle ouvrait une enquête pour déterminer si Amazon et Flipkart avaient violé ces règles. Khandelwal a déclaré que le CAIT était satisfait de l’enquête. « œ Pour la première fois, ces sociétés sont passées sous le feu des projecteurs réglementaires en Inde », a-t-il déclaré. Amazon fait déjà l’objet de multiples enquêtes antitrust dans le monde, y compris dans l’Union européenne, qui examine si le plus grand détaillant du monde utilise les informations des vendeurs sur son marché pour prendre des décisions concernant ses propres marques sur la plate-forme.
Interrogé sur le dernier investissement d’un milliard de dollars de Bezos pour numériser les petites et moyennes entreprises indiennes, Khandelwal a déclaré que l’infusion de trésorerie devait aider Amazon à continuer de vendre des produits à perte en offrant des remises importantes. «œIls essaient de construire un faux et un faux récit ici», a-t-il déclaré. « œ Ce n’est pas acceptable. »