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Le plaisir d’aller en Italie

Posée entre les eaux calmes et azuréennes de l’Adriatique et de la Méditerranée, l’Italie est sans conteste l’une des plus belles destinations du sud de l’Europe. Berceau de l’Empire Romain, de l’Eglise Catholique, de l’humanisme et de la Renaissance, la « Botte » est semée de sites archéologiques majeurs et de villes fabuleuses marquée par les arts et les héritages séculaires. Sa capitale, Rome la « Ville Eternelle », est un véritable musée à ciel ouvert tandis que Florence s’avère une incarnation des fastes de la Renaissance. Sienne, elle, se révèle somptueuse cité du Moyen-Age. Milan, capitale de la mode, bouillonne de créativité. Quant à Naples, elle se veut la tumultueuse porte d’entrée de Pompéi. Venise, enfin, est tour à tour romantique, avec ses canaux bordés de luxueux palais, et transfigurée, lors de son splendide Carnaval. Autant de perles inscrites au patrimoine de la Vieille Europe. Outre ces étapes urbaines, le charme de l’Italie naît aussi du splendide kaléidoscope formé par les paysages de ses 20 régions, des sommets découpés des Abruzzes, aux vallons de vignes, d’oliviers et de cyprès de la Toscane, en passant par les trulli des Pouilles ou les falaises abruptes flanquées de citronniers de la Côte amalfitaine et des incroyables Cinque Terre. Tous sont bercés par la douceur du climat et une nonchalance toute méditerranéenne. Ses stations balnéaires chics, Portofino ou Capri, ses îles idylliques, la Sardaigne et la Sicile, appellent à une Dolce Vita captée et transcendée par Federico Fellini à Rome. Une image romantique à souhait, transposée depuis à tout le pays. A raison, car nulle nation n’est si esthète. L’art de vivre italien célèbre l’une des meilleures gastronomies au monde, mais aussi la mode, le design, les arts, le patrimoine, l’élégance. Un élan épicurien, fédérateur, perceptible du Piémont à l’Etna, des petits ports de pêche de l’Adriatique aux terrasses des cafés romains, décidément aussi éternelles que la ville. Pour en savoir davantage, je vous recommande la lecture du blog sur ce séminaire en Italie qui est très bien élaboré sur ce sujet.

Vers une nouvelle crise

Au cours des décennies qui ont précédé 2008, la stagnation des salaires a poussé de nombreux Américains à s’endetter de manière considérable en utilisant la valeur croissante de leur maison comme garantie. (La même chose s’était produite dans les années qui ont précédé 1929.) Les banques de Wall Street étaient ravies d’accueillir – prêtant bon gré mal gré et souvent de manière prédatrice – jusqu’à l’éclatement des bulles immobilières et de la dette. Et maintenant? Le problème sous-jacent des salaires stagnants, avec la plupart des gains économiques allant au sommet, est toujours avec nous. Encore une fois, les consommateurs sont très endettés, ce qui provoque une nouvelle crise. La troisième grande leçon que nous n’avons pas apprise concernait la manipulation de la politique américaine. Après la crise, de nombreux Américains ont compris que Wall Street, les grandes entreprises et les riches avaient essentiellement acheté notre démocratie. Les Américains ont vu Wall Street se faire renflouer tandis que les propriétaires, qui avaient soudainement plus à payer pour leur maison que la valeur de leur maison, n’avaient que peu, voire rien. Des millions de personnes ont perdu leur emploi, leur épargne, leur retraite et leur maison, mais les financiers et les gros investisseurs en sont sortis plus riches qu’auparavant. Les banquiers qui ont commis une fraude grave ont échappé à toute responsabilité. Les grandes banques comme Wells Fargo ont continué à enfreindre les lois en toute impunité. De nombreux responsables de la déréglementation de la rue sont devenus des cadres supérieurs dans les banques de Wall Street qui ont bénéficié de la déréglementation. Certaines personnes impliquées dans la rédaction de la loi Dodd-Frank sont maintenant employées par les mêmes institutions financières qui la diluent. Entre temps, les grandes entreprises et les riches ont continué d’inonder Washington d’argent, faisant de Washington la capitale du «capitalisme de copinage». L’indignation généralisée à l’égard de tout cela a alimenté le Tea Party à droite et le bref mouvement «Occupy» à gauche. Tous deux se sont finalement transformés en deux candidatures anti-établissement de 2016: le populiste autoritaire Donald Trump et le populiste démocratique Bernie Sanders. Et maintenant? La fureur anti-établissement reste la plus grande force de la politique américaine.

L’argent des low costs

Le premier trimestre de 2019 n’a pas été facile pour South West Airlines, car il contenait l’échouement du Boeing 737 MAX, son climat rigoureux aux États-Unis et bien plus d’échouement d’avions, maintenant en raison de la controverse avec aspects. Alors que ces problèmes, avec le You.S. arrêt du gouvernement et les qualités douces dans les tendances des revenus de loisirs, ont un prix de 150 millions de dollars, les estimations de vol, la période était encore réussie. Même si elle réalise moins de bénéfices qu’il ya un an, la compagnie aérienne appelle les résultats du premier trimestre un «record». Pour votre tout premier trimestre de 2019, le Sud-Ouest a enregistré un chiffre d’affaires Web de 387 millions de dollars, contre un revenu Web de 463 millions de dollars au premier trimestre de 2018. Cependant, la compagnie aérienne décrit la croissance de 2,7% de son chiffre d’affaires unitaire comme «notre meilleure performance d’une année à l’autre sur 18 trimestres consécutifs» et s’attend à une meilleure performance d’un chiffre d’affaires par rapport à l’année précédente au deuxième trimestre 2019, selon un communiqué. « Les annulations de voyage au tout premier trimestre 2019 et la croissance de la distance au siège offerte (ASM ou capacité), année civile supérieure à l’année civile, ont exercé une pression considérable sur nos coûts unitaires du premier trimestre. Selon Gary C, Les annulations de vols devraient exercer une pression sur les coûts unitaires pendant toute la durée des échouements MAX », a déclaré Kelly, président du conseil d’administration et représentant professionnel clé, au sud-ouest du pays, qui a décollé de son avion 34 737 Optimum 8 le 13 mars 2019. Au début , la compagnie était supposée acquérir 41 autres biréacteurs Optimum 737. L’échouement, ainsi que les « perturbations de la maintenance » et les intempéries de Southwest ont entraîné l’annulation de plus de 10 000 vols aériens. le Boeing MAX va retourner dans les cieux, le transporteur reste optimiste quant à ses performances. « Alors que nous ajustons nos idées de 2019 pour les échouages ​​Maximum, nos objectifs économiques à long terme restent inefficaces ed: conservez une feuille de stabilité robuste, un classement des scores de crédit de qualité supérieure et suffisamment de liquidités; créer de puissants mouvements de fonds fonctionnants et gratuits; Growearnings et les marges, et les bénéfices du capital d’investissement; et veiller à des rendements plus sains pour les actionnaires », a déclaré Kelly.