A la traîne

À l’extérieur, les voitures électriques sont silencieuses et c’est un défi. Si les gens dans la rue, en particulier ceux qui ont été endommagés par la créativité, ne peuvent pas écouter une voiture approcher, ils ne savent pas s’en sortir. Les nouvelles règles de sécurité fédérales obligent toutes les versions 2020 et hybrides 2020 à produire du son tout en voyageant à basse vitesse si le problème devait être résolu. Mais si on pouvait les voir comme? Nissan Motor Co., constructeur du plus grand EV dans le monde, la Leaf, continue de chercher des solutions. Son générateur artificiel, fabriqué avec Synthetic Audio de The Big Apple, ne correspond pas simplement aux spécifications rigoureuses de l’Administration de la sécurité des visiteurs de la Nationwide Road, en ce qui concerne le volume et la cohérence, et ne produit pas davantage de bruit nocif. « Nous voulions nous assurer que nous n’augmentions pas le nombre de choses que je saisis avec des apparences inutiles et injustifiées », affirme le créateur de Synthetic, Joel Beckerman, dont les compositions incluent les thèmes de votre vidéo en direct CBS Night News et Imax . Il n’y a pas beaucoup de direction pour le but que le son devrait être. La commune fédérale, achevée en avril 2018, a besoin de nouveaux véhicules électriques pour émettre un son audible lorsque vous voyagez à moins de 18,6 mi / h. (En voyageant plus vite, un véhicule émet des bruits de roulement suffisants pour que les hommes et les femmes sachent qu’il approche.) «Si vous souhaitez appliquer la législation à la lettre, vous ne devez traiter que du bruit blanc sur tout le spectre de fréquences. », A déclaré Nicholas Thomas, directeur des véhicules électriques de Nissan, à propos de la quantité la plus faible, de 49 décibels lorsqu’une voiture est inactive à 66 décibels lorsqu’elle passe à 18,6 milles à l’heure. « Ce n’était évidemment pas ce que nous avions prévu de faire, car cela n’allait pas rendre le monde plus agréable. » Selon les scientifiques de BloombergNEF, 55% des ventes de nouveaux produits automobiles pourraient éventuellement être électroniques d’ici 2040, alors les véhicules électriques changera le vacarme des lieux plus tard.