La marine du peuple chinois a lancé un programme de reconnaissance à l’échelle nationale pour localiser les pilotes d’aéronefs en formation, car la nation semble améliorer la capacité de combat de la flotte croissante de compagnies aériennes. À partir de cette semaine, un certain nombre de catégories de scouts voyagent à travers 23 provinces à la recherche d’adultes vieillissants du secondaire parfaits qui obtiendront leur diplôme l’année prochaine pour s’inscrire dans la marine et entraîner en tant que pilotes à la Naval Aviation School, ont noté les médias de masse. L’un des principaux domaines sur lesquels le plan de recrutement de cette année se concentrera peut être les jets J-15 centrés sur les fournisseurs afin de répondre aux besoins à venir de votre marine, a déclaré Xinhua. « Certaines des recrues recevront une formation dirigée et systématique en tant que futurs pilotes de l’avion de bord », a déclaré un officier de l’équipe de reconnaissance à Xinhua. Cela pourrait être à la première tentative du peuple chinois que la marine a directement recruté et qualifié les pilotes des chasseurs de bord, les J-15 « Mma fighter Sharks ». Le deuxième fournisseur de services aéronautiques du pays fait l’objet d’offres d’essais en mer et devrait être soutenu l’année prochaine, ce qui pose un désir critique pour les pilotes d’avions. En cette période d’enrôlement de l’année, la marine a également considérablement amélioré la portée géographique du balayage de reconnaissance, de 9 provinces l’an dernier. À l’heure actuelle, les pilotes d’avions J-15 sont attirés par la pression du flux d’air et les aviateurs de la marine qui se sont qualifiés sur d’autres avions de combat. Mais même ces aviateurs as doivent être recyclés, d’autant plus que les manœuvres nécessaires au décollage et à la propriété au-dessus d’une compagnie sont très différentes des personnes nécessaires sur un aérodrome au sol. Étant donné que 2014, la marine a ajouté des spécifications d’inscription spéciales pour vos pilotes de leurs avions de bord et surveillé l’introduction de tous ces étudiants, lors de la préparation à l’instruction directe des pilotes de J-15, Yin Chenbin, un porte-parole de votre bureau de recrutement de pilotes navals. , déclaré. Conformément au manuel d’inscription des pilotes de la marine de cette année sur la page Web du ministère de la Protection, les étudiants masculins de 16 à 19-12 mois avec une histoire privée et des proches politiquement réputée qui ont une «solide volonté» de devenir pilotes sont éligibles . En outre, il énumère les spécifications stressantes physiques, de santé mentale et d’éducation aux étudiants initiaux; en guise d’incitation, il offre des offres de frais d’éducation gratuits, des allocations et des allocations, les droits des ménages, la possibilité d’obtenir deux diplômes des universités réputées et des « chances d’objectifs internationaux ». Actuellement, l’Extrême-Orient n’a qu’un seul porte-avions, le Liaoning, à l’appui. Il pourrait posséder un plus grand nombre de 24 J-15 à sièges individuels, son seul type de chasseur structuré par un fournisseur, ainsi que de nombreux hélicoptères et des avions d’alerte précoce. La prochaine compagnie chinoise « le Type 001A, qui a été créée pour soutenir beaucoup plus de combattants » est en train de faire des essais en mer, tandis que le développement aurait commencé sur la troisième compagnie. Fin 2016, 25 pilotes d’avions étaient capables de faire voler le J-15, alors que 12 autres personnes sont en formation. Nous avons vu au moins quatre échecs liés au J-15, pilote de chasse bien que seuls deux d’entre eux aient été documentés par la presse conditionnelle. Dans un seul accident, le pilote Zhang Chao, 29 ans, a été anéanti après l’échec d’un programme de gestion de voyage lors d’un exercice d’entraînement en avril 2016. Quatorze jours plus tard, son collègue, Cao Xianjian, a été gravement blessé en essayant de gérer la même difficulté; il lui avait fallu plus de 12 mois pour se rétablir.