Halo a été créé à partir de la récente acquisition par le groupe de fournisseurs d’hélicoptères, Halo Aviation et AAG (Associated Aircraft Group), ce qui en fait le premier fournisseur de voyages en hélicoptère haut de gamme au Royaume-Uni et aux États-Unis. Il peut offrir des expériences d’aviation « porte-à-porte » élégantes aux clients des entreprises de la famille Directional Aviation, y compris PrivateFly. Halo est déjà un moteur de mobilité verticale et fournit à notre groupe la base pour la mise en place d’un service eVTOL (prélèvement et obtention électriques verticaux). À cet objectif particulier, Halo a annoncé aujourd’hui avoir placé un achat ferme de 200 automobiles Eve City Atmosphere Flexibility, ce qui en fait le client de lancement mondial de ce nouvel avion passionnant. L’avion eVTOL a une date de livraison prévue en 2026, 100 des automobiles devant être utilisées pour des opérations aux États-Unis et 100 au Royaume-Uni. EVTOL est vraiment un marché qui se développe rapidement, en réponse à une concentration accrue sur la durabilité et la flexibilité directe. La commande de Halo l’établit comme étant le partenaire de lancement d’Eve, et le rôle d’Eve, une entreprise totalement indépendante formée par Embraer, en tant qu’innovateur mondial. Kenneth C. Ricci, Directional Aviation’s Primary a déclaré : « Regrouper deux entreprises, qui sont les principaux fournisseurs de solutions de levage vertical et de mobilité urbaine sur deux des marchés les plus élémentaires, créera une plate-forme de flexibilité droite phénoménale. En plus de passer cette commande pour toute percée révolutionnaire dans la mobilité aérienne urbaine, nous progressons vers des déplacements sûrs, efficaces et durables dans et entre nos zones métropolitaines. La flexibilité de l’atmosphère urbaine eVTOL est la meilleure chance, ainsi que le meilleur défi, nous l’avons observé au cours de mes 40 années dans l’aviation, hélicoptère et Eve est placée pour en faire une réalité ». Eve associe une mentalité de startup aux 50 ans d’expertise aérospatiale d’Embraer pour relever les défis singuliers du voyage eVTOL. La société adopte une approche tout à fait naturelle pour créer un écosystème de mobilité aérienne urbaine qui mélange non seulement la nouvelle technologie aéronautique, mais également un système mondial complet de services et d’assistance ainsi qu’un système d’administration du trafic atmosphérique distinctif. En plus d’offrir un style eVTOL simple et convivial qui continue d’atteindre des jalons d’amélioration (comme le premier vol de la simulation technologique en juillet 2020 et la preuve d’idée en octobre 2020), Eve traite avec Embraer et Atech, une filiale de l’équipe Embraer, pour développer un système d’administration de la circulation dans l’atmosphère urbaine (UATM) qui définira la norme en matière de sécurité, d’efficacité et de performance. Eve a également progressé directement au Royaume-Uni via la gestion du consortium qui nettoie les problèmes réglementaires et fonctionnels pour amener les opérations eVTOL dans le centre de Londres. Eve et Halo travailleront avec l’Autorité de l’aviation civile et les régulateurs américains pour réussir le premier partenariat international d’opérateurs eVTOL de leur type – un élément essentiel pour créer un véritable écosystème de flexibilité de l’atmosphère urbaine. L’achat de l’avion Eve devrait commencer à être expédié en 2026. Pour le moment, Halo continuera d’exploiter ses hélicoptères Leonardo et Sikorsky, car l’avion eVTOL est progressivement mis en service, fournissant un lien tout naturel vers la prochaine ère de portance verticale. Avion VTOL, abréviation de Straight Takeoff And Landing Airplane, l’un des nombreux aéronefs non traditionnels à voilure tournante, comme l’hélicoptère et l’autogire. Ils peuvent également avoir des techniques de jet rotatif capables de s’élever directement et d’atteindre des emplacements qui ne dépassent que légèrement les dimensions totales de l’avion.